在线访谈-凯发k8

作为上海市2025年能源保障重大工程，金山海上风电场一期项目是全国首个低于煤炭标杆电价的竞争性配置项目。项目建成后预计年平均上网电量超10亿千瓦时，可满足33.6万户家庭一年的用电需求，减少二氧化碳排放量达89.47万吨，对保障能源安全、推动“双碳”战略具有重要意义。本期访谈邀请金山海事局副局长李同山，了解项目基本情况、建设进度及海事部门在服务保障项目建设上举措和成效。

【主持人】各位网友，大家好！在上海金山区杭州湾北部海域，成片的风机如巨人般矗立，巨大的叶片不停旋转着，这就是海上风电场。目前，金山海上风电场一期项目正紧锣密鼓建设中，今天我们邀请到金山海事局副局长李同山，请他为我们介绍一下金山海上风电场一期项目建设及海事部门服务保障相关情况。李局长，欢迎您！

【金山海事局副局长 李同山】 主持人好！很高兴以在线访谈的形式与大家交流。

【主持人】作为上海市2025年能源保障类重大工程，李局长能为我们介绍金山海上风电场一期项目基本情况吗？

【金山海事局副局长 李同山】 金山海上风电场一期项目位于金山海事局所辖的杭州湾北部海域，场址北侧避让漕泾东航道，西侧紧邻嘉兴2号海上风电场，东侧紧接嵊泗2号海上风电场，离岸约19.5公里，规划海域面积42.64平方公里。项目拟安装单机容量为8.5兆瓦的风电机组36台，采用单桩基础型式，总装机规模达306兆瓦。风电场配套建设1座海上升压站和1座陆上集控中心。项目于2024年11月开工建设，计划今年年内全容量并网发电。

【主持人】项目建设有哪些关键性节点，这些节点目前施工进度怎么样？

【金山海事局副局长 李同山】项目海上建设有四个关键节点，分别是基础工程和风机安装、海上升压站吊装、风机至海上升压站间35千伏海底电缆敷设、海上升压站至陆基的220千伏海底电缆敷设。海上升压站吊装已于今年4月26日完成，36台风机已于今年8月8日全部吊装到位。项目拟敷设的36个回路35千伏海底电缆和23.7千米220千伏海底电缆敷设正紧锣密鼓施工中，截至8月12日，风机至海上升压站间35千伏海底电缆已经敷设完成30个回路，海上升压站至岸基的220kv海缆已敷设完成11千米。

【主持人】项目建设期间，时间跨度长，海事部门在服务保障上会遇到难题吗？这些困难具体有哪些？

【金山海事局副局长 李同山】项目建设期间，海事部门在服务保障上概括起来，主要有以下难题：一是气候对项目建设影响大。项目建设周期长，从去年12月启动建设至现在先后面临着寒潮大风、能见度不良和台风等恶劣天气影响。此外，因金山海事局地处杭州湾北部，东南风及其带来的涌浪也给项目建设带来了不劣影响，海事部门要及时发布预警信息，会同项目部制定针对性防抗措施。二是参与施工的主体和船舶多。项目建设参与单位多，各节点任务有各自的施工单位，现场施工船舶数量多，高峰期间达到60余艘次，海事部门要高效保障船舶适航、船员适任。三是统筹协调任务重。施工作业区位于嘉兴2号和嵊泗2号风电场之间，也是渔船习惯航经水域，海事要协调组织风电场运维船舶和渔船避开施工作业区。220千伏海底电缆敷设时要穿越漕泾西航道，我局要牵头做好施工水域交通管制工作。

【主持人】面对这些困难，金山海事局采取了哪些积极对举措？

【金山海事局副局长 李同山】为保障项目建设，金山海事局积极对接业主单位和建设单位，倡议建立了工程联合协助机制，全力做好事前事中监管服务。我们主动跨前，提前介入，指导基础工程和风机安装、海缆敷设等施工单位做好通航水域施工作业许可申办工作，力争第一时间完成施工作业许可审批。成立“海上风电”青年突击队，抽调精干力量，对参与施工的船舶开展安全宣传教育和现场检查，确保船舶适航、船员适任。同时我们充分运用电子巡航和无人机巡航，对施工作业区开展远程监控，严禁无关船舶进入，同时对进入辖区的施工运输船舶航行动态进行跟踪，确保航行安全。期间累计组织召开安全协调会7次，完成施工作业许可审批16次、船舶监督检查91艘次，成功组织施工船舶完成11次寒潮大风应对和“竹节草”台风防抗。

【主持人】海上风电场建成后，海事部门在安全管理上有具体要求呢？

【金山海事局副局长 李同山】为加强辖区海上风电场建设施工和运行维护的海上交通安全监督管理，2022年上海海事局发布了《上海海事局海上风电场海上交通安全管理规定》，该规定单列一章对海上风电场运行维护提出了具体要求。金山海事局已主动跨前，与金山海上风电场一期项目业主单位进行对接，做好运行维护阶段政策宣讲和业务指导，压紧压实业主单位安全生产主体责任。海事部门也将加强监管和服务，共同做好项目运行期间海上交通安全工作。

【主持人】 感谢李局长的解读。各位网友，今天的访问就到这里，下期再见！

【金山海事局副局长 李同山】 谢谢大家！