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经过三个月的“休养生息”，2025年8月5日12时，东海海域桁杆拖虾、笼壶类、刺网和灯光围（敷）网等捕捞方式获许解禁，东海迎来“小开渔”时刻。上海海事局管辖的长江口水域既包含长江口渔场，也包含舟山渔场、吕四渔场部分水域，是江浙沪渔船重要的捕捞作业区域。为防范渔船流量陡增导致的商渔船碰撞风险，上海海事局在交通运输部海事局的指导下，联合东海海区的浙江、江苏、福建、连云港海事局以及东海航海保障中心联合开展了2025年首次“护航开渔行动”。

一是提前部署，确保共治责任落到实处。本次开渔上海地区共有155艘本地渔船出海捕捞，开渔前夕，上海海事局主动对接上海市农业农村委执法总队等单位，联合开展“开捕第一课”等宣教活动，组织渔民专题学习《渔船违反水上交通管理秩序典型案例汇编》，提升渔民水上交通法治意识。考虑到江浙两地渔船在长江口水域作业的实际情况，开渔前一天，上海海事局执法人员主动入驻舟山市海洋经济发展局和嵊泗县、大洋镇、横沙乡3家商渔联管中心，协同渔政工作人员开展商渔船联合监管。通过发布航行警告、开渔安全信息提醒商船等手段，推动商船船员提高警惕，谨慎驾驶。

二是联合防控，展现护航开渔海事力量。为保障各地海事部门的护航开渔行动协调有序，本次东海海区“护航开渔行动”由东海海巡执法总队牵头，“海巡01”轮作为现场指挥船，以“一点指挥、全域响应”的跨区域联动模式，统筹调度东海海区巡航执法力量在连云港射阳河口附近水域、南通吕四渔港渔船习惯性出港航路、上海沿海南北习惯航路、浙江舟山海礁西侧水域、福建沙埕口水域等14个海区重点水域进行力量部署，联合开展海空联合巡航、交通管制等护航举措，全力护航东海开渔“第一网”。

三是科技赋能，提升护航开渔行动成效。东海“小开渔”启动以来，上海海事局以推广使用智慧海事监管系统商渔船管理模块为抓手，通过科学设置观测线、点验线、高风险警示区，精准把控辖区商渔船动态，对进入高风险警示区的船舶主动推送安全提醒信息；通过科学设定国际航行船舶进出口岸逻辑算法，主动识别首次进入口岸或超过6个月未到达我国港口的国际航行船舶，对照形成重点船舶名单，针对性落实船舶动态跟踪，同时依托在吴淞vts、洋山vts设置的“护航开渔行动”专台，定向对此类船舶加强商渔船安全信息发布，实现进港、出港“双提醒”。

预计到9月16日全面开渔后，东海海区将有3万余艘渔船参与捕捞作业。接下来，上海海事局将在交通运输部海事局的指导下，协同江浙沪海事、航保、渔政、海警等涉渔部门持续开展“护航开渔行动”，以坚强举措防范化解商渔船碰撞风险，保障海上安全形势持续稳定。