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6月19日，大型集装箱船“长顶”轮在洋山港顺利将船载碳捕集系统捕捉的约25.44吨二氧化碳，通过船对船作业的方式卸载至二氧化碳运输船“德锦26”轮，这标志着全球首次液态二氧化碳船对船接卸作业安全完成，进一步丰富了在船捕集的二氧化碳的卸载方式，上海海事局全程做好指导和水上安全服务保障工作。

船载二氧化碳捕集系统通过船舶废气吸收、分离、储存二氧化碳，再转运陆地进行处置，在满足一定要求后，捕集后的二氧化碳能扣减船舶温室气体排放量，从而满足减排要求。对使用传统燃料的船舶，加装船用碳捕集系统是最具性价比的选择之一。船载碳捕集系统船舶此前已在上海洋山港和荷兰鹿特丹港完成二氧化碳散装液体船岸接卸和iso罐式集装箱接收试验，此次作业是全球首次尝试二氧化碳“船对船”接卸，捕集后的二氧化碳以散装液体形式回收至接收船或海上平台，进一步丰富了在船捕集的二氧化碳的卸载方式。

为保障此次船对船接卸试验作业安全有序开展，上海海事局提前介入、全程参与，一是牵头海关、交通委、码头企业、船方及技术单位多次开展集中协调会，重点针对船对船动态接卸过程中的碰撞风险、二氧化碳泄漏风险及应急处置需求，制定安全保障方案，明确船岸界面责任分工，细化作业流程与时序。二是提前核查船舶证书、设备状态及作业人员资质，确保碳捕集系统、储罐压力控制系统及接收设备符合相关行业规范；同时跟踪辖区气象，锁定作业窗口期，规避恶劣海况风险，确保作业顺利展开。三是全程做好现场安全保障，vts远程监控和现场执法双轨保障，督促船方严格根据安全要求规范卸载作业，确保船对船接卸全过程安全可控。

此次卸载的二氧化碳将转运至再利用公司，作为化工原料完成碳固定，全球海事脱碳中心还将与各方合作完成船舶全生命周期碳排放计算报告，为行业提供可量化的减排数据支撑。下一步，上海海事局将持续发力推动绿色航运发展，筑牢海上安全防线，为航运业绿色低碳转型贡献海事力量。